工業(yè)除濕機中減焓去濕的計算法則方法
適用條件
適用于氣候濕熱
車間內(nèi)外空氣狀態(tài)對比
室外空氣的溫度大于車間空氣的溫度
空調(diào)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)目標(biāo)
降低車間空氣的溫度
設(shè)定車間溫濕度控制線時應(yīng)掌握的原則
在符合生產(chǎn)工藝基本條件的前提下,干球溫度偏高掌握
例如:在夏季
溫濕度控制方案一:將車間溫濕度控制線設(shè)置為t=30℃,φ=60%
溫濕度控制方案二:將車間溫濕度控制線設(shè)置為t=32℃,φ=65%
方案二比方案一每千克空氣可節(jié)約空調(diào)系統(tǒng)制冷量:82.5kJ/kg-71kJ/kg=11.5kJ/kg
方案二比方案一每千克空氣可節(jié)約空調(diào)系統(tǒng)給濕量:19.7g/kg-16g/kg=3.7g/kg,空調(diào)系統(tǒng)降濕負(fù)荷的降低比率為:3.7g/kg÷16g/kg×100%=23%
空調(diào)系統(tǒng)送風(fēng)參數(shù)的要求
空調(diào)送風(fēng)的絕對含濕量要盡可能小,溫度要盡可能低
降低空調(diào)系統(tǒng)能耗的具體工作措施
(1)因為車間回風(fēng)的焓值低于室外新風(fēng)的焓值
,在滿足車間換風(fēng)次數(shù)基本要求的前提下,最大限度地使用車間回風(fēng)例如:
室外空氣參數(shù)為:t=34℃,φ=75%
車間內(nèi)空氣參數(shù)為:t=32℃
空調(diào)系統(tǒng)的送風(fēng)參數(shù)為:t=25℃
如果全部使用新風(fēng)進行空氣調(diào)節(jié)
那么處理每千克空氣空調(diào)系統(tǒng)的制冷負(fù)荷為:99.5kJ/kg-73.6kJ/kg=25.9kJ/kg;
處理每千克空氣空調(diào)系統(tǒng)的減濕負(fù)荷為:25.5g/kg-d=19g/kg=6.5g/kg
而使用80%的車間回風(fēng)和20%的新風(fēng)混合進行空氣調(diào)節(jié)
混合空氣的參數(shù)為:t=32.4℃
那么處理每千克空氣空調(diào)系統(tǒng)的制冷負(fù)荷為:85.9kJ/kg-73.6kJ/kg=12.3kJ/kg;
處理每千克空氣空調(diào)系統(tǒng)的減濕負(fù)荷為:20.86g/kg-19g/kg=1.86g/kg
。從上面的計算可知
,采用80%的回風(fēng)比全部采用新風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的制冷負(fù)荷可以降低25.9kJ/k-12.3kJ/kg=13.6kJ/kg,降低比率為:13.6kJ/kg÷25.9kJ/kg×100%=52.5%;減濕負(fù)荷可以降低6.5g/kg-1.86g/kg=4.64g/kg,
降低比率為:4.64g/kg÷6.5g/kg×100%=71.4%
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(4)使用低于露點溫度的冷水處理空氣
,必要時在噴淋水池中加放冰塊降低水溫。