恒溫恒濕車間設(shè)計必備的5大要領(lǐng)
作者:CEO
時間:2023-04-23
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信息摘要:原標題:恒溫恒濕車間設(shè)計必備的5大要領(lǐng)為滿足現(xiàn)代高精度的生產(chǎn),如果產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中對環(huán)境溫度濕度是有較嚴格的要求的
,故恒溫恒濕生產(chǎn)車間(簡稱恒溫恒濕車間)也就應運而生
。恒溫恒濕車間裝修設(shè)計必備:一、恒溫恒濕車間換氣次數(shù)恒溫恒濕車間的換氣次數(shù)要比一般空調(diào)房間大得多
。因為增加送風溫差
,減

恒溫恒濕車間設(shè)計必備的5大要領(lǐng)
原標題:恒溫恒濕車間設(shè)計必備的5大要領(lǐng)
為滿足現(xiàn)代高精度的生產(chǎn),如果產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中對環(huán)境溫度濕度是有較嚴格的要求的
,故恒溫恒濕生產(chǎn)車間(簡稱恒溫恒濕車間)也就應運而生
。
恒溫恒濕車間裝修設(shè)計必備:
一、恒溫恒濕車間換氣次數(shù)恒溫恒濕車間的換氣次數(shù)要比一般空調(diào)房間大得多
。因為增加送風溫差,減少換氣次數(shù)
,將使室溫波動較大,溫濕度分布不均勻
,故在高精度恒溫恒濕車間
,常使用再熱,以減少送風溫差
,增加換氣次數(shù)
。但如果換氣次數(shù)過大,勢必導致設(shè)備容量和運行費用的增加
。根據(jù)工程經(jīng)驗:土20C的恒溫室,換氣次數(shù)約10次
,氣流組織為了使室內(nèi)氣流能均勻分布.
二
、恒溫恒濕車間設(shè)計氣流組織,應考慮以下幾個原則:
1
、合理地組織氣流流程
,充分發(fā)揮送風氣流的冷卻或加熱作用。
2
、建立一個穩(wěn)定均勻的溫度場,以保證在氣流到達工作區(qū)時,其平均溫度與工作區(qū)的溫度差不超過允許的溫度波動值
。
3
、根據(jù)室內(nèi)工作人員的衛(wèi)生要求,在氣流到達工作區(qū)時
,其流動速度在0.25對于熱源分布很不均勻
,或房間比較高大時,恒溫恒濕車間如果采用一個統(tǒng)一的空氣參數(shù)
,同時又均勻地分配風量
,就會在室內(nèi)產(chǎn)生相差懸殊的溫度場
,將影響恒溫精度
。這時,如工藝允許
,應盡量將發(fā)熱量較大的設(shè)備部件
,移至恒溫恒濕車間外面或套間里;或者采用分區(qū)空調(diào)
,對不同區(qū)域根據(jù)其負荷情況或工藝要求
,采取不同的送風參數(shù)和送風量
。
三
、恒溫恒濕車間空氣處理系統(tǒng)與控制:
1、一般空調(diào)方式.下表列出了常用的恒溫恒濕空氣處理方式
,可以采用直接膨脹式
恒溫恒濕機組
、淋水式空氣處理和表面冷卻器無露點溫度控制等方式。大多采用固定露點和再熱控制系統(tǒng)
。
2
、新風冷卻
除濕后混合方式由于恒溫恒濕車間裝修以顯熱負荷為主,可由新風負擔系統(tǒng)的全部濕負荷
,再與回風混合,可取消再熱過程
,對于換氣次數(shù)較大的恒溫車間經(jīng)濟性特別顯著
。
四、恒溫恒濕車間設(shè)計方案實例:
(1)設(shè)計條件
某工程房間尺寸為14mXl4mX2.6m
,位于建筑物的中間層(西南向)
,頂搔、壁面及地面均有保溫隔熱措施
。室內(nèi)溫濕度條件為:室溫(23土0.5)0C
,
相對濕度50%土2%。內(nèi)部發(fā)熱負荷有試驗機器發(fā)熱量10kW
,3人
,照度為8001x(相當于25W/m2),室內(nèi)無局部排氣設(shè)備
。
(2)總體規(guī)劃
由于所處位置對高精度恒溫恒濕工程要求不利
,故在布置上設(shè)備套間方式,主室的周圍為套間(緩沖空間)兼作空調(diào)機房
,并保持(23土2)C的空調(diào)要求
。此外
,為了防止進出時門的開閉對主室的干擾
,進主室先通過前室。前室要求達到溫度(23土1)℃
,相對濕度50%士5%的水平
。
(3)空調(diào)風量確定
按室內(nèi)負荷(夏)為21.5kW(其中圍護結(jié)構(gòu)負荷占26.2%),熱濕比約+
,送風溫差<100C
,換氣次數(shù)取15次/h(對應于恒溫精度為土0.50C),確定風量為7680m2/h
,相應的送風溫差為8.50C,故出風溫度為14.50C
。冬季圍護負荷較小
,且為負值。若采用夏季風量
,經(jīng)計算送風溫差為3.00C,即送風溫度為260C
。新風量按30m3/(h·人)計
,或按維持室內(nèi)正壓要求(取相當于1.0次/h的換氣量)取新風為510m3/h。
(4)恒溫恒濕車間空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計
采用新風單獨處理的定露點方式
,在主空調(diào)機內(nèi)經(jīng)處理到室內(nèi)
空氣露點狀態(tài)的空氣,與室內(nèi)回風相混合
,并經(jīng)冷卻后送人室內(nèi)
,在新風空調(diào)箱和主空調(diào)箱內(nèi)均設(shè)有冷卻器、加熱器和
加濕器,供調(diào)溫調(diào)濕用
。
五
、恒溫恒濕車間建造結(jié)構(gòu)室體底座采用8槽鋼焊接成網(wǎng)式框架,以便于在水平條件下能承受室體及人員試件的重量
,而不產(chǎn)生室體底面凹凸不平及開裂等
。承受力200kg/每平方米室體(試驗室主體(殼體))分為六個室體面及一扇雙開式室體大門
,尺寸為1800×2000mm
,室體材料為內(nèi)膽優(yōu)質(zhì)不銹鋼板(防止長時間在濕度運行狀態(tài)下內(nèi)壁生銹),外膽為優(yōu)質(zhì)彩鋼板(國內(nèi)名牌)