制冷劑_發(fā)展趨勢(shì)_解決方案_解決方案-實(shí)力廠(chǎng)家官網(wǎng)
作者：CEO
時(shí)間：2022-12-22
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信息摘要：在目前的世界主要國(guó)家中
，大家對(duì)制冷劑的替代要求還是不一樣的
，而且隨著世界外圍市場(chǎng)的開(kāi)拓
，這些國(guó)家對(duì)替代的態(tài)度也還不明朗
。所以弄清各個(gè)國(guó)家在這方面的要求對(duì)于國(guó)內(nèi)空調(diào)企業(yè)的出口會(huì)有較大的幫助，這里就介紹一下世界三大制冷主力市場(chǎng)在制冷劑替代方面的發(fā)展趨勢(shì)
。目前可取代R22的最迅捷的方案是HFC而不是二氧化碳
，報(bào)道中稱(chēng)：由于R22制冷劑計(jì)劃在2010年之前在所有設(shè)備...
制冷劑_發(fā)展趨勢(shì)_解決方案_解決方案-實(shí)力廠(chǎng)家官網(wǎng)
在目前的世界主要國(guó)家中，大家對(duì)制冷劑的替代要求還是不一樣的
，而且隨著世界外圍市場(chǎng)的開(kāi)拓
，這些國(guó)家對(duì)替代的態(tài)度也還不明朗。所以弄清各個(gè)國(guó)家在這方面的要求對(duì)于國(guó)內(nèi)
空調(diào)企業(yè)的出口會(huì)有較大的幫助
，這里就介紹一下世界三大制冷主力市場(chǎng)在制冷劑替代方面的發(fā)展趨勢(shì)
。
目前可取代R22的最迅捷的方案是HFC而不是二氧化碳，報(bào)道中稱(chēng)：由于R22制冷劑計(jì)劃在2010年之前在所有設(shè)備中都要淘汰
，因此在2003年的國(guó)際制冷會(huì)議上對(duì)R22的替代品展開(kāi)了激烈的討論
。不過(guò)直到現(xiàn)在美國(guó)都還沒(méi)有最終明確表態(tài)，而且其對(duì)制冷劑替代方面的國(guó)際公約《蒙特利爾條例》和《京都協(xié)議》的態(tài)度也相當(dāng)曖昧
。
歐洲是另外一個(gè)對(duì)新冷媒替代持堅(jiān)定支持態(tài)度的地區(qū)
，在這方面，歐盟能源部的指導(dǎo)性決定是一個(gè)重要的方向標(biāo)
。事實(shí)上
，在替代問(wèn)題上，歐盟內(nèi)部各個(gè)國(guó)家之間的意見(jiàn)并不一致
，雖然他們都已經(jīng)同意了替代
，但是在具體內(nèi)容和時(shí)間表上還是存在著一定的分歧。不過(guò)總體來(lái)看
，歐盟對(duì)冷媒替代的要求是越來(lái)越嚴(yán)格
，所以，2004年
，幾乎所有的廠(chǎng)家都在小容量分體機(jī)上采用了R410A
，大型機(jī)上則普遍使用R407C
。
歐盟對(duì)R134A制冷劑的應(yīng)用做出的限定正引起多方面的爭(zhēng)議
。歐洲委員會(huì)正在制定一個(gè)草案
，目的是減少氟化溫室氣體的排放，最終達(dá)到《京都協(xié)議》的要求
。草案中規(guī)定：從2008年開(kāi)始
，汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)中使用制冷劑的“環(huán)境制暖系數(shù)”(GWP)最高不得超過(guò)150，否則汽車(chē)不得銷(xiāo)售使用
。規(guī)定中還制定了R134A的淘汰期限
。目前汽車(chē)行業(yè)中普遍采用的制冷劑正是R134A，而它的GWP高達(dá)1300
。所以
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