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工業(yè)除濕系統(tǒng)中減焓去濕的調(diào)節(jié)方法_重復(fù)

作者：CEO 時(shí)間：2023-03-03 點(diǎn)擊：0

信息摘要：適用于氣候濕熱

，高溫高濕

，室外空氣焓值高于車間空氣焓值的天氣。車間內(nèi)外空氣狀態(tài)對(duì)比室外空氣的溫度大于車間空氣的溫度

，室外空氣的絕對(duì)濕度大于車間空氣的絕對(duì)濕度

。空調(diào)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)目標(biāo)降低車間空氣的溫度

，減小車間空氣的濕度。設(shè)定車間溫濕度控制

工業(yè)除濕系統(tǒng)中減焓去濕的調(diào)節(jié)方法_重復(fù)

　　適用于氣候濕熱

，高溫高濕

，室外空氣焓值高于車間空氣焓值的天氣。

　　車間內(nèi)外空氣狀態(tài)對(duì)比

　　室外空氣的溫度大于車間空氣的溫度

，室外空氣的絕對(duì)濕度大于車間空氣的絕對(duì)濕度

。

　　空調(diào)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)目標(biāo)

　　降低車間空氣的溫度

，減小車間空氣的濕度

。

　　設(shè)定車間溫濕度控制線時(shí)應(yīng)掌握的原則

　　在符合生產(chǎn)工藝基本條件的前提下，干球溫度偏高掌握

、相對(duì)濕度偏高掌握

，以降低空調(diào)系統(tǒng)的能耗。

　　例如：在夏季

，車間溫濕度要求：溫度t：30℃-32℃，濕度φ：55%-65%

。

　　溫濕度控制方案一：將車間溫濕度控制線設(shè)置為t=30℃

，φ=60%，查空氣焓濕圖可知

，空氣焓值i=71kJ/kg

，空氣的含濕量d=16g/kg

；

　　溫濕度控制方案二：將車間溫濕度控制線設(shè)置為t=32℃

，φ=65%，查空氣焓濕圖可知

，空氣焓值i=82.5kJ/kg

，空氣的含濕量d=19.7g/kg；

　　方案二比方案一每千克空氣可節(jié)約空調(diào)系統(tǒng)制冷量：82.5kJ/kg-71kJ/kg=11.5kJ/kg

，空調(diào)系統(tǒng)降溫負(fù)荷的降低比率為：11.5kJ/kg÷71kJ/kg×100%=16.2%；方案二比方案一每千克空氣可節(jié)約空調(diào)系統(tǒng)給濕量：19.7g/kg-16g/kg=3.7g/kg，空調(diào)系統(tǒng)降濕負(fù)荷的降低比率為：3.7g/kg÷16g/kg×100%=23%

。

　　空調(diào)系統(tǒng)送風(fēng)參數(shù)的要求

　　空調(diào)送風(fēng)的絕對(duì)含濕量要盡可能小

，溫度要盡可能低，以加快空氣的濕熱交換速度

，減少空調(diào)送風(fēng)量

，提高空調(diào)效果

，降低能耗

。

　　降低空調(diào)系統(tǒng)能耗的具體工作措施

　　（1）因?yàn)檐囬g回風(fēng)的焓值低于室外新風(fēng)的焓值

，在滿足車間換風(fēng)次數(shù)基本要求的前提下

，最大限度地使用車間回風(fēng)，以降低空調(diào)系統(tǒng)處理空氣時(shí)的負(fù)荷