車間潔凈工程除濕設(shè)備類型
空氣除濕的原理和方法有:升溫降濕、冷卻減濕
如果常規(guī)冷凍水或乙二醇系統(tǒng)不可用或不足以降低相對濕度
(1)環(huán)繞式盤管系統(tǒng)-除濕性能相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)冷凍水/乙二醇
環(huán)繞式盤管系統(tǒng)是一個簡單的管道回路
環(huán)繞式回路需要一臺水泵和一個三通閥或變頻驅(qū)動裝置(VFD)
?div id="m50uktp" class="box-center"> 。?)熱管系統(tǒng)
熱管有助于降低空氣總冷卻負荷
(3)雙路系統(tǒng)
雙路系統(tǒng)采用兩根盤管(冷凍水或直接蒸發(fā)-致冷劑)來分別冷卻流入的外部新鮮空氣和室內(nèi)回風(fēng)空氣
。高溫潮濕的室外空氣被一個“主”盤管冷卻到5-7℃,達到除濕目的?div id="4qifd00" class="flower right">雙路系統(tǒng)可達到環(huán)繞式回路系統(tǒng)的能量效率,且能夠更好地控制外部空氣通風(fēng)率
。雙路系統(tǒng)將可顯熱冷卻與潛熱冷卻分開,便于控制供給空氣的溫度和濕度。雙路系統(tǒng)可單獨安裝,也可與增加的暖通空調(diào)設(shè)備/回流設(shè)備安裝在一起。外部空氣冷卻盤管的規(guī)格應(yīng)與較大潛熱負荷相適應(yīng),而回流空氣冷卻盤管的規(guī)格應(yīng)與較大顯熱負荷相適應(yīng)(4)干燥劑系統(tǒng)
干燥劑系統(tǒng)適用于(且常用于)需要大量除濕而冷卻除濕方法很難達到較低空間濕度(露點在3℃以下)的情況
。這種系統(tǒng)可根據(jù)外部空氣與回風(fēng)空氣所占的百分比、外部空氣相對濕度及回風(fēng)空氣的空氣流量進行設(shè)置,以調(diào)節(jié)部分或全部進入空氣。干燥劑材料對水蒸汽的親和力比空氣大
。干燥劑可以是固態(tài),也可以是液態(tài),與吸收劑或吸附劑相同。固態(tài)和液態(tài)干燥劑均用于冷卻系統(tǒng)中,但在潔凈工程暖通空調(diào)設(shè)備的運行中,固態(tài)干燥劑應(yīng)用較廣,且有助于防腐。吸收劑一般為液態(tài)或固態(tài)
,但在吸收水分后逐漸變?yōu)橐簯B(tài),即在吸收大量水分時,吸收劑會發(fā)生物理或化學(xué)變化。典型的吸收劑包括氯化鋰(LiCl)和氯化鈉(NaCl)。吸附劑大多為固態(tài),在接觸水分時不會發(fā)生物理或化學(xué)變化
。水分被吸收或保持在材料表面及其孔隙中。典型的吸附劑包括硅膠、分子篩和活性氧化鋁,其中硅膠應(yīng)用較廣。在選擇干燥劑材料時,應(yīng)考慮需要除去的水量
、空氣通過干燥劑后的過濾度及運行和維護成本。在制品車間潔凈工程暖通空調(diào)設(shè)備中,常用的是氯化鋰和二氧化硅。本文由中凈環(huán)球凈化CCG()提供
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