日產(chǎn)升級(jí)皮帶傳動(dòng)風(fēng)機(jī)到直連嵌入式風(fēng)機(jī)
，轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)降大量能耗
日產(chǎn)在英國桑德蘭的工廠是英國最大的汽車制造工廠
，每年生產(chǎn)超過50萬輛汽車，員工人數(shù)超過6500人
。
日產(chǎn)一直在大力投資以支持?jǐn)U建工廠
、設(shè)計(jì)新車型和創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。尼桑英國工廠（NMUK）主要生產(chǎn)的汽車型號(hào)包括：Qashqai
、Note
、Juke以及純電動(dòng)的NissanLEAF，其電池廠還生產(chǎn)鋰電池
。NissanLEAF是全球首款大眾經(jīng)濟(jì)型純電動(dòng)車
。通過使用鋰電池技術(shù)，這款新車行駛時(shí)不會(huì)產(chǎn)生噪音和排放
。為了生產(chǎn)這些電動(dòng)汽車所需的電池
，日產(chǎn)尼桑在桑德蘭的工廠建造了一個(gè)占地平方米的潔凈/干燥車間，需要精確穩(wěn)定的環(huán)境
。
尼桑設(shè)備工程師PhilLaing對(duì)此次升級(jí)贊不絕口:“借助這次升級(jí)
，在能耗相同的情況下可以增加設(shè)備的能力，獲得更多的余量和更大的彈性
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通過使用三臺(tái)MDU2500燃?xì)庠偕D(zhuǎn)輪除濕機(jī)進(jìn)行前后處理，蒙特能夠確保工廠內(nèi)保持-55°C露點(diǎn)
，并提供100％新風(fēng)
。為了滿足日產(chǎn)尼桑所規(guī)定的具體要求，這三套系統(tǒng)于20
11年投入使用
，并由蒙特服務(wù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行維保
。
為了確保汽車廠高效生產(chǎn)，日產(chǎn)尼桑的設(shè)施團(tuán)隊(duì)一直在尋找能夠節(jié)能
、減少二氧化碳排放并降低成本的項(xiàng)目
，并提出投資回報(bào)周期在兩年內(nèi)的要求。
蒙特服務(wù)團(tuán)隊(duì)致力于幫助客戶充分使用空氣處理設(shè)備的價(jià)值
，蒙特調(diào)查了日產(chǎn)MDU
除濕系統(tǒng)給出了不同節(jié)能方案
。
升級(jí)風(fēng)機(jī)/電機(jī)
隨著風(fēng)扇和電機(jī)技術(shù)的進(jìn)步
，采用配備IE3/EC電機(jī)的新型直連插入式風(fēng)機(jī)來替換除濕機(jī)原裝皮帶驅(qū)動(dòng)的處理風(fēng)機(jī)和電機(jī)
，可以更加高效節(jié)能
。
在安裝和調(diào)查了數(shù)據(jù)記錄器之后，蒙特提供的節(jié)能方案
，預(yù)計(jì)整個(gè)項(xiàng)目的平均投資回報(bào)周期為21個(gè)月——這完全符合客戶要求的兩年投資回報(bào)周期
。
該項(xiàng)目對(duì)三臺(tái)蒙特MDU2500系統(tǒng)和三臺(tái)McQuay空氣處理設(shè)備進(jìn)行了升級(jí)，使用直連嵌入式風(fēng)機(jī)
。原來裝配的皮帶傳動(dòng)風(fēng)機(jī)由15kW的電機(jī)驅(qū)動(dòng)
，替換為直連嵌入式風(fēng)機(jī)后，效率顯著提高
，因此可以使用兩臺(tái)5.5kW電機(jī)替換原來的15kW電機(jī)
。對(duì)于一家不斷努力優(yōu)化生產(chǎn)過程的工廠來說，增加的產(chǎn)能和剩余價(jià)值是非常有利的
。三臺(tái)除濕系統(tǒng)升級(jí)后蒙特總計(jì)將為客戶節(jié)約47％的風(fēng)機(jī)運(yùn)行成本
。此外，由于升級(jí)后不需要再更換
、維修皮帶和皮帶輪
，維護(hù)成本大大降低。
升級(jí)AHU系統(tǒng)
一般來說
，從皮帶傳動(dòng)風(fēng)機(jī)更換到直連嵌入式風(fēng)機(jī)
，可以降低30％的能耗。蒙特服務(wù)提供的升級(jí)選項(xiàng)不僅涵蓋蒙特經(jīng)典的MDS和MDU型
除濕設(shè)備 ，同樣適用于非蒙特產(chǎn)的常規(guī)空氣處理機(jī)組
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