。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：4.本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型驅(qū)動(dòng)方式的除濕轉(zhuǎn)輪
，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。5.為實(shí)現(xiàn)上述目的
，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：6.一種新型驅(qū)動(dòng)方式的除濕轉(zhuǎn)輪
，包括轉(zhuǎn)輪本體
，所述轉(zhuǎn)輪本體包括轉(zhuǎn)輪外圈和轉(zhuǎn)輪內(nèi)圈，所述轉(zhuǎn)輪內(nèi)圈和轉(zhuǎn)輪外圈之間通過多個(gè)輻板進(jìn)行連接
，所述轉(zhuǎn)輪本體的兩側(cè)開口端設(shè)有除濕材料層
，所述除濕材料層的外側(cè)設(shè)有刮板，所述轉(zhuǎn)輪內(nèi)圈內(nèi)部設(shè)有驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪本體轉(zhuǎn)動(dòng)的輪轂電機(jī)
，所述轉(zhuǎn)輪內(nèi)圈的內(nèi)側(cè)壁固定安裝在輪轂電機(jī)的外側(cè)面
。7.作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述輪轂電機(jī)包括輪轂、輪轂擋板
、電機(jī)軸
、定子、轉(zhuǎn)子
、固定螺母
、轉(zhuǎn)子托架和支撐軸承，所述電機(jī)軸穿過輪轂
，所述定子通過銷鍵固定在電機(jī)軸上
，所述輪轂通過螺栓與輪轂擋板、轉(zhuǎn)子以及轉(zhuǎn)子托架相連
，同時(shí)
，所述輪轂擋板安裝在支撐軸承上，所述轉(zhuǎn)子也安裝在支撐軸承上
，所述支撐軸承安裝在電機(jī)軸上
。8.作為本實(shí)用新型的再進(jìn)一步方案：所述固定螺母設(shè)置在電機(jī)軸位于輪轂的外側(cè)。9.作為本實(shí)用新型的再進(jìn)一步方案：所述刮板的下端固定安裝在電機(jī)軸上
，且刮板和除濕材料層之間緊密接觸
。10.作為本實(shí)用新型的再進(jìn)一步方案：所述所述輻板的形狀為l形，所述輻板的直角端通過固定螺絲固定連接在轉(zhuǎn)輪圈上
。
11.與現(xiàn)有技術(shù)相比
，本實(shí)用新型具有如下幾個(gè)方面的優(yōu)點(diǎn)：12.本實(shí)用新型通過在轉(zhuǎn)輪本體的轉(zhuǎn)輪內(nèi)圈內(nèi)設(shè)有輪轂電機(jī)，電機(jī)通電后
，在磁場(chǎng)力的作用下
，轉(zhuǎn)子會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，在螺栓的作用下
，轉(zhuǎn)子會(huì)帶動(dòng)輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)
，因定子與電機(jī)軸相連不轉(zhuǎn)動(dòng)，所以電機(jī)軸也不轉(zhuǎn)動(dòng)
，由輪轂帶動(dòng)轉(zhuǎn)輪本體進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)除濕機(jī)的轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)
，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
，操作方便
。附圖說明13.圖1為一種新型驅(qū)動(dòng)方式的除濕轉(zhuǎn)輪的結(jié)構(gòu)示意圖。14.圖2為一種新型驅(qū)動(dòng)方式的除濕轉(zhuǎn)輪的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖
。15.圖3為一種新型驅(qū)動(dòng)方式的除濕轉(zhuǎn)輪的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖
。16.圖4為圖3中a的放大結(jié)構(gòu)示意圖。17.圖中：1
、轉(zhuǎn)輪外圈
；2、除濕材料層
；3
、刮板；4
、轉(zhuǎn)輪內(nèi)圈
；5、輪轂電機(jī)
；51
、輪轂；52
、輪轂擋板
；53、電機(jī)軸
；54
、定子；55
、轉(zhuǎn)子
；56、固定螺母
；57
、支撐軸承；58
、轉(zhuǎn)子托架
；6、固定螺絲
；7
、輻板。具體實(shí)施方式18.下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明
。19.請(qǐng)參閱圖1?4
，一種新型驅(qū)動(dòng)方式的除濕轉(zhuǎn)輪，包括轉(zhuǎn)輪本體
，轉(zhuǎn)輪本體包括轉(zhuǎn)輪外圈1和轉(zhuǎn)輪內(nèi)圈4
，轉(zhuǎn)輪內(nèi)圈4和轉(zhuǎn)輪外圈1之間通過多個(gè)輻板7進(jìn)行連接
，轉(zhuǎn)輪本體的兩側(cè)開口端設(shè)有除濕材料層2，除濕材料層2的外側(cè)設(shè)有刮板3
，轉(zhuǎn)輪內(nèi)圈4內(nèi)部設(shè)有驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪本體轉(zhuǎn)動(dòng)的輪轂電機(jī)5
，轉(zhuǎn)輪內(nèi)圈4的內(nèi)側(cè)壁固定安裝在輪轂電機(jī)5的外側(cè)面。20.輪轂電機(jī)5包括輪轂51
、輪轂擋板52
、電機(jī)軸53、定子54
、轉(zhuǎn)子55
、固定螺母56、轉(zhuǎn)子托架58和支撐軸承57
，電機(jī)軸53穿過輪轂51
，定子54通過銷鍵固定在電機(jī)軸53上，輪轂51通過螺栓與輪轂擋板52
、轉(zhuǎn)子55以及轉(zhuǎn)子托架58相連
，同時(shí)，輪轂擋板52安裝在支撐軸承57上
，轉(zhuǎn)子55也安裝在支撐軸承57上
，支撐軸承57安裝在電機(jī)軸53上；固定螺母56設(shè)置在電機(jī)軸53位于輪轂51的外側(cè)
。21.刮板3的下端固定安裝在電機(jī)軸53上
，且刮板3和除濕材料層2之間緊密接觸，通過轉(zhuǎn)輪本體進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)
，刮板3固定在電機(jī)軸53上
，電機(jī)軸53不轉(zhuǎn)動(dòng)，所以刮板3不轉(zhuǎn)
，使得刮板3能夠?qū)⒊凉癫牧蠈?上的灰塵雜物去除
。22.輻板7的形狀為l形，輻板7的直角端通過固定螺絲6固定連接在轉(zhuǎn)輪圈上
。23.本實(shí)用新型的工作原理是：本實(shí)用新型通過在轉(zhuǎn)輪本體的轉(zhuǎn)輪內(nèi)圈4內(nèi)設(shè)有輪轂電機(jī)5
，當(dāng)電機(jī)通電后，在磁場(chǎng)力的作用下
，轉(zhuǎn)子55會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)
，因定子54與電機(jī)軸53相連不轉(zhuǎn)動(dòng)，所以電機(jī)軸53也不轉(zhuǎn)動(dòng)
，在螺栓的作用下
，轉(zhuǎn)子55會(huì)帶動(dòng)輪轂51轉(zhuǎn)動(dòng)，由于輪轂51和轉(zhuǎn)輪內(nèi)圈4連接，所以輪轂51轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)輪本體進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)
，實(shí)現(xiàn)除濕機(jī)的轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)
，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便
；同時(shí)，刮板3的下端固定安裝在電機(jī)軸53上
，且刮板3和除濕材料層2之間緊密接觸
，通過轉(zhuǎn)輪本體進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，刮板3固定在電機(jī)軸53上
，電機(jī)軸53不轉(zhuǎn)動(dòng)
，所以刮板3不轉(zhuǎn)，使得刮板3能夠?qū)⒊凉癫牧蠈?上的灰塵雜物去除
。24.在本實(shí)用新型的描述中
，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定
，術(shù)語“安裝”
、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解
，例如
，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接
，或一體地連接
；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接
；可以是直接相連
，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通
。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言
，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。25.上面對(duì)本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說明
，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式
，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下作出各種變化
。
技術(shù)特征：1.一種新型驅(qū)動(dòng)方式的除濕轉(zhuǎn)輪
，其特征在于，包括轉(zhuǎn)輪本體
，所述轉(zhuǎn)輪本體包括轉(zhuǎn)輪外圈(1)和轉(zhuǎn)輪內(nèi)圈(4)
，所述轉(zhuǎn)輪內(nèi)圈(4)和轉(zhuǎn)輪外圈(1)之間通過多個(gè)輻板(7)進(jìn)行連接，所述轉(zhuǎn)輪本體的兩側(cè)開口端設(shè)有除濕材料層(2)，所述除濕材料層(2)的外側(cè)設(shè)有刮板(3)
，所述轉(zhuǎn)輪內(nèi)圈(4)內(nèi)部設(shè)有驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪本體轉(zhuǎn)動(dòng)的輪轂電機(jī)(5)
，所述轉(zhuǎn)輪內(nèi)圈(4)的內(nèi)側(cè)壁固定安裝在輪轂電機(jī)(5)的外側(cè)面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型驅(qū)動(dòng)方式的除濕轉(zhuǎn)輪
，其特征在于
，所述輪轂電機(jī)(5)包括輪轂(51)、輪轂擋板(52)
、電機(jī)軸(53)
、定子(54)、轉(zhuǎn)子(55)
、固定螺母(56)
、轉(zhuǎn)子托架(58)和支撐軸承(57)，所述電機(jī)軸(53)穿過輪轂(51)
，所述定子(54)通過銷鍵固定在電機(jī)軸(53)上
，所述輪轂(51)通過螺栓與輪轂擋板(52)、轉(zhuǎn)子(55)以及轉(zhuǎn)子托架(58)相連
，同時(shí)
，所述輪轂擋板(52)安裝在支撐軸承(57)上，所述轉(zhuǎn)子(55)也安裝在支撐軸承(57)上
，所述支撐軸承(57)安裝在電機(jī)軸(53)上
。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型驅(qū)動(dòng)方式的除濕轉(zhuǎn)輪，其特征在于
，所述固定螺母(56)設(shè)置在電機(jī)軸(53)位于輪轂(51)的外側(cè)
。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型驅(qū)動(dòng)方式的除濕轉(zhuǎn)輪，其特征在于
，所述刮板(3)的下端固定安裝在電機(jī)軸(53)上
，且刮板(3)和除濕材料層(2)之間緊密接觸。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型驅(qū)動(dòng)方式的除濕轉(zhuǎn)輪
，其特征在于
，所述輻板(7)的形狀為l形，所述輻板(7)的直角端通過固定螺絲(6)固定連接在轉(zhuǎn)輪圈上
。
技術(shù)總結(jié)本實(shí)用新型涉及轉(zhuǎn)輪
除濕機(jī)技術(shù)領(lǐng)域
，具體是一種新型驅(qū)動(dòng)方式的除濕轉(zhuǎn)輪，包括轉(zhuǎn)輪本體
，所述轉(zhuǎn)輪本體包括轉(zhuǎn)輪外圈和轉(zhuǎn)輪內(nèi)圈
，所述轉(zhuǎn)輪內(nèi)圈和轉(zhuǎn)輪外圈之間通過多個(gè)輻板進(jìn)行連接，所述轉(zhuǎn)輪本體的兩側(cè)開口端設(shè)有除濕材料層
，所述除濕材料層的外側(cè)設(shè)有刮板
，所述轉(zhuǎn)輪內(nèi)圈內(nèi)部設(shè)有驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪本體轉(zhuǎn)動(dòng)的輪轂電機(jī)
，所述轉(zhuǎn)輪內(nèi)圈的內(nèi)側(cè)壁固定安裝在輪轂電機(jī)的外側(cè)面。本實(shí)用新型通過在轉(zhuǎn)輪本體的轉(zhuǎn)輪內(nèi)圈內(nèi)設(shè)有輪轂電機(jī)
，電機(jī)通電后
，在磁場(chǎng)力的作用下，轉(zhuǎn)子會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)
，在螺栓的作用下
，轉(zhuǎn)子會(huì)帶動(dòng)輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)，因定子與電機(jī)軸相連不轉(zhuǎn)動(dòng)
，所以電機(jī)軸也不轉(zhuǎn)動(dòng)
，由輪轂帶動(dòng)轉(zhuǎn)輪本體進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)除濕機(jī)的轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)
，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便
<
<
<
<
<
<
<
<